1.1系統(tǒng)概述

       電子標簽車輛識別系統(tǒng)已成功應用于多個車場車站及停車場，應用之后明顯提高車輛的調(diào)度效率，提供了智能化車輛管理。電子標簽識別系統(tǒng)對車輛進出全自動化數(shù)據(jù)采集，一方面大大提高了樹立全新的城市車輛管理的形象，預防了人工操作的漏洞，有利于資料存檔，保證車輛進出的安全與可靠，二方面大大地促進了城市及政府企業(yè)的自動化建設步伐。

在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如:"減速"、"停車"、"開車窗"、"刷卡"、"等待擋桿抬起"、"開車"等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

一直以來，停車場者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實現(xiàn)對駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。

系統(tǒng)架構圖

1.2具體方案

本公司根據(jù)自己對電子標簽技術的掌握和對車輛管理業(yè)務過程的充分認識，將電子標簽技術應用于車輛智能停車場管理流程中，從而解決了停車刷卡的傳統(tǒng)車輛放行方式，大大提高了車輛放行效率，保證了停車場出入口通行順暢。通過正確設計、安裝，可以在多車道上同時完成車輛不停車通行而互不干擾。

智能停車場解決方案圖

在我們的解決方案中，主要有以下關鍵技術:電子標簽(遠距離卡)、遠距離讀寫器、車道控制器等關鍵設備。

只要把標簽安放在車輛上，管理系統(tǒng)就能在較大范圍內(nèi)有效、準確地對進出單位的車輛信息進行采集、記錄并按需上傳、處理，后臺計算機根據(jù)上傳信息，識別車輛的屬性，驅動道閘正確開啟，確保停車場系統(tǒng)具有高效放行能力，做到"不停車通行"。

安裝方式非常簡單，只要將讀寫器固定到通道的適當位置，例如:墻面、支架上即可。讀寫器與后臺管理系統(tǒng)(軟件)之間通過標準的接口進行連接，標準接口包括:RS232、RS485、偉根。電子標簽由安在車輛上，作為它的身份標識，讀卡器讀取電子標簽的數(shù)據(jù)(如車輛信息、車輛進出時間、計費等)，傳到云平臺中。

二．系統(tǒng)特點

2.1技術解決方案特點非常突出，具體表現(xiàn)在:

（1）遠距離。讀頭與卡片之間的有效讀取距離為7~10米，該距離適用于絕大多數(shù)停車場環(huán)境;這個距離也是做到"不停車通關"的技術基礎;

（2）圓極化天線。讀頭接收天線設計采用圓極化天線，對卡片擺放無方向要求;

（3）高速度。車載卡片移動速度為0~200 km / h 時，讀頭能夠正確識別卡片信號;

（4）長時間。電子標簽可以連續(xù)工作6~8年，期間免維護。這為使用者和管理者降低了維護成本，直接提高了經(jīng)濟效益。

三．工作原理及使用說明

3.1、月卡車出入流程

3.1.1、電子標簽卡號采集

電子標簽卡號使用讀取工具讀取卡號，然后進行發(fā)卡

 

3.1.2、電子標簽出入流程及處理原理

（1）入場流程：車主將電子標簽貼在車上，車主駛入到讀頭感應的距離內(nèi)，讀頭讀取電子標簽卡號，然后再將讀取的卡號通過韋根數(shù)據(jù)推送至W2G板，W2G板通過天線信號發(fā)送讀取信息請求云端，在云端生成入場記錄，云端再將車主卡號處理結果返回給W2G板，W2G板將處理結果推送至顯示語音驅動板顯示出來。如卡號在有效期內(nèi)則自動開閘入場，如已過有效期，則禁止通行。

 

入場流程圖

（2）出場流程：車主駛入到讀頭感應的距離內(nèi)，讀頭讀取電子標簽卡號，然后再將讀取的卡號通過韋根數(shù)據(jù)推送至W2G板，W2G板通過天線信號發(fā)送讀取信息請求云端，云端對讀取的卡號進行時間和費用計算，再將車主卡號處理結果返回給W2G板，W2G板將處理結果推送至顯示語音驅動板顯示出來。如卡號在有效期內(nèi)則自動開閘入場，如已過有效期，則禁止通行。如沒有入場記錄則未找到此車輛不做處理。

 

出場流程

3.2、臨停車出入流程

3.2.1、臨停車入場

臨停車，即沒有辦理電子標簽的臨時車輛，出入場時，可使用微信掃描靜態(tài)二維碼（無牌車靜態(tài)碼）進出。

入場時，車主使用微信掃描靜態(tài)二維碼（無牌車靜態(tài)碼）后平臺自動放行。

入場流程：車主微信掃碼--開閘入場

 

3.2.2、臨停車出場

出場時，車主需使用相同的手機微信掃描出口的靜態(tài)二維碼（無牌車靜態(tài)碼），平臺進行出場費用結算，車主支付完成后即可正常出場。

出場流程：車主微信掃碼--平臺計算費用--車主支付--支付完成--開閘出場