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ETC技術(shù)能否從車牌識別市場里分一杯羹
發(fā)布時間 : 2021-05-28 05:03:18
中國的停車場管理市場在21世紀初期是非接觸式IC卡的天下，但是這種停車管理方式需要司機在出入口停車刷卡，非常的不便捷。
ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）最早是應(yīng)用在高速公路或者橋梁自動收費站。ETC技術(shù)可以使車輛不停車自動扣費快速通過收費站而成為了高速公路管理系統(tǒng)的主流收費方式。這種便捷的收費方式也可以應(yīng)用在一般的停車場管理系統(tǒng)里面，但是因為ETC電子標簽的價格和整套ETC系統(tǒng)的設(shè)備價格遠比目前通用的車牌識別系統(tǒng)高昂。使得大部分停車場望而卻步，所以ETC在實際推廣過程中并不順利。而且ETC在普通停車場使用還有一個比較大的弊端，因為ETC電子標簽不便宜，所以并不是所有的車輛都會安裝ETC，針對沒有安裝ETC的車主而言，停車場就沒法對其進行識別收費。
ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）最早是應(yīng)用在高速公路或者橋梁自動收費站。ETC技術(shù)可以使車輛不停車自動扣費快速通過收費站而成為了高速公路管理系統(tǒng)的主流收費方式。這種便捷的收費方式也可以應(yīng)用在一般的停車場管理系統(tǒng)里面，但是因為ETC電子標簽的價格和整套ETC系統(tǒng)的設(shè)備價格遠比目前通用的車牌識別系統(tǒng)高昂。使得大部分停車場望而卻步，所以ETC在實際推廣過程中并不順利。而且ETC在普通停車場使用還有一個比較大的弊端，因為ETC電子標簽不便宜，所以并不是所有的車輛都會安裝ETC，針對沒有安裝ETC的車主而言，停車場就沒法對其進行識別收費。
不過隨著客戶的不斷推進，對智能交通而言，集成了圖像視頻、卡口電警、射頻識別、信號控制、交通檢測、交通誘導(dǎo)等各類交管業(yè)務(wù)的系統(tǒng)是必要的。將視頻AI與射頻識別技術(shù)相融合，利用視頻AI輔助識別和視頻取證的功能，能夠大幅度提升車輛識別技術(shù)的功能和使用體驗。因此在不同場合采用不同技術(shù)，或是不同技術(shù)的結(jié)合是更為合理的方案。
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