系統(tǒng)概論

區(qū)位引導(dǎo)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的重要輔助系統(tǒng)之一，它會(huì)自動(dòng)運(yùn)算不同區(qū)域內(nèi)空車(chē)位的實(shí)時(shí)信息，將信息傳送給不同位置的顯示屏上面，快速，準(zhǔn)確地引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入泊車(chē)位，不僅避免了盲目停車(chē)，還提高提高了停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位利用率和服務(wù)水平，樹(shù)立了停車(chē)場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的完美形象。

本公司的區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)適用于停車(chē)場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通車(chē)輛流量監(jiān)控系統(tǒng)、城市停車(chē)管理及誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)、交通綜合管理系統(tǒng)等其它需要對(duì)多個(gè)車(chē)輛流量采集終端進(jìn)行數(shù)據(jù)綜合處理的系統(tǒng)。

安邦云昇智能自行研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):

從施工的角度看：系統(tǒng)簡(jiǎn)單，施工方便，調(diào)試靈活，安全性高，使用快捷；

從維護(hù)的角度看：自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便

從管理者角度看：能為車(chē)主提供安全、優(yōu)質(zhì)、快捷的泊車(chē)服務(wù)，樹(shù)立良好的

易于操作維護(hù)、自動(dòng)化程度高、能提供優(yōu)質(zhì)、安全、快捷的泊車(chē)服務(wù)，樹(shù)立全新的物業(yè)管理形象。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

32位ARM微處理器，嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）；

實(shí)現(xiàn)車(chē)行方向檢測(cè)，有效濾除小件金屬物體的干擾，極大提升車(chē)輛流量統(tǒng)計(jì)精度

具有有線或無(wú)線聯(lián)網(wǎng)兩種組網(wǎng)方式；

采用CAN-bus實(shí)現(xiàn)各采集終端與中心的局域網(wǎng)連接，具有抗干性強(qiáng)、通信距離遠(yuǎn)、可掛節(jié)點(diǎn)多等優(yōu)點(diǎn)；

半雙工RS485接口，直接驅(qū)動(dòng)LED條屏顯示車(chē)位信息；

組網(wǎng)方案：只需每個(gè)出入口安裝一個(gè)車(chē)輛流量采集終端和兩個(gè)地感線圈；

工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，可靠性高，系統(tǒng)可脫離電腦獨(dú)立運(yùn)行；

 1個(gè)主機(jī)最多可管理32個(gè)分區(qū)；

 1個(gè)主機(jī)最多可管理31個(gè)分機(jī)

每分區(qū)最大管理車(chē)位數(shù)9999個(gè)；

施工方便、成本低廉（僅需雙絞線即可），維護(hù)率極低。

 系統(tǒng)的構(gòu)建及組成

① 停車(chē)場(chǎng)區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)（停車(chē)場(chǎng)空余車(chē)位采集系統(tǒng)）；

② 分布在各市政干道和社區(qū)的LED信息發(fā)布屏；

其構(gòu)建示意圖如下：