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停車場(chǎng)道閘防砸技術(shù)盤點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間 : 2021-04-22 03:06:46
隨著停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越多，車輛在停車場(chǎng)出入口被砸的現(xiàn)象也屢見不鮮，不管是技術(shù)或者管理上的原因，都容易出現(xiàn)糾纏不清的糾紛，使得停車場(chǎng)管理者越來(lái)越月重視安全這一塊。針對(duì)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)，我們可以一起來(lái)盤點(diǎn)一下：
第一種最常見也是最早使用的停車場(chǎng)防砸技術(shù)是通過(guò)地感線圈來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，當(dāng)車輛檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬杠，當(dāng)車輛通過(guò)地感后，地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能，在停車場(chǎng)出入口需要進(jìn)行人車分開管理。
第二種就是紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸就是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘下落過(guò)程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線收到阻力左右，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。
最后就是雷達(dá)防砸技術(shù)，這種技術(shù)相對(duì)其他幾種而言安全性較高，安裝比較方便快捷，無(wú)需其他的輔助保護(hù)裝置。就是成本相對(duì)較高點(diǎn)。
第一種最常見也是最早使用的停車場(chǎng)防砸技術(shù)是通過(guò)地感線圈來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，當(dāng)車輛檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬杠，當(dāng)車輛通過(guò)地感后，地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能，在停車場(chǎng)出入口需要進(jìn)行人車分開管理。
第二種就是紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸就是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘下落過(guò)程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線收到阻力左右，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。
最后就是雷達(dá)防砸技術(shù)，這種技術(shù)相對(duì)其他幾種而言安全性較高，安裝比較方便快捷，無(wú)需其他的輔助保護(hù)裝置。就是成本相對(duì)較高點(diǎn)。
停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直都被人們所重視，根據(jù)安裝場(chǎng)所的不同，選擇不同的防砸模式。
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