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智能停車,安全出行

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服務(wù)支持

常見(jiàn)問(wèn)題

為什么高速用ETC不用車牌識(shí)別系統(tǒng)收費(fèi)?(下)

      其實(shí)是車牌識(shí)別系統(tǒng)存在的其他因素的影響。車牌識(shí)別系統(tǒng)主要是視覺(jué)的一種識(shí)別,會(huì)受到不良天氣的影響,如下雨或者下雪等等。而高速公路是存在多個(gè)識(shí)別路段的,如果在某一路段沒(méi)有識(shí)別路段沒(méi)有識(shí)別成功就會(huì)導(dǎo)致車主無(wú)法正常結(jié)算高速費(fèi),從而產(chǎn)生不需要的糾紛。而ETC不僅僅會(huì)對(duì)車牌識(shí)別,還有更重要的通訊交互系統(tǒng)即5.8HZ微波通訊,這樣的話就不用擔(dān)心在視覺(jué)識(shí)別不出帶來(lái)的麻煩。
       最后的核心問(wèn)題是高速公路復(fù)雜的收費(fèi)主體。因?yàn)槲覈?guó)擁有15萬(wàn)公里的高速公路,而這15公里的公路的收費(fèi)歸屬權(quán)并不是歸屬唯一的主體的,跨市,跨省都會(huì)影響收費(fèi)主體的變更,單純的車牌識(shí)別系統(tǒng)是沒(méi)法進(jìn)行合理的利益分配的,而ETC則可以做到這點(diǎn)。

      所以雖然很多人都在吐糟ETC的收費(fèi)模式,覺(jué)得麻煩或者亂扣費(fèi),但是既然交管部門選擇ETC這種收費(fèi)模式,肯定進(jìn)行了綜合的考慮和判斷的。


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