隨著社會(huì)汽車保有量的不斷增加，停車場難問題不僅僅只體現(xiàn)在小區(qū)范圍內(nèi)，醫(yī)院停車問題也非常嚴(yán)峻。根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)分析，醫(yī)院停車場普遍存在了以下幾個(gè)問題。

1、停車場管理系統(tǒng)設(shè)備選用不合格

每個(gè)醫(yī)院停車場每天可能面臨著成千上萬的超大車流量，停車場的管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性、快速響應(yīng)性和質(zhì)量是否有保證都有著舉足輕重的作用。如果停車場系統(tǒng)設(shè)備使用不合格，在停車場的出入口就會(huì)出現(xiàn)各種問題，從而引發(fā)大面積長時(shí)間性的通道堵塞，會(huì)造成車主無數(shù)額投訴和抱怨。

2、停車場車位不足

一般的醫(yī)院落成時(shí)間都比較早，所以預(yù)留的停車場都不多，但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，私家車數(shù)量不斷增加，當(dāng)初的車位數(shù)就無法滿足現(xiàn)在的巨大需求，結(jié)果就導(dǎo)致車流量大，車位數(shù)不夠，車輛亂停亂放等現(xiàn)場的發(fā)生，給醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員和患者都造成了極大的安全隱患。

3、醫(yī)院內(nèi)部交通組織不暢

由于醫(yī)院也在不斷的擴(kuò)建，因?yàn)獒t(yī)院內(nèi)部或者建設(shè)施工的原因，造成醫(yī)院內(nèi)部和周邊部分通道被占用，有些通道甚至全部封閉，無法通行，導(dǎo)致醫(yī)院內(nèi)部道路循環(huán)不暢，極易對(duì)車輛的流通造成極大影響。

4、交通指示標(biāo)志/標(biāo)志不夠全面系統(tǒng)

醫(yī)院內(nèi)部交通標(biāo)志安裝不清晰，不系統(tǒng)，不全面容易誤導(dǎo)車主盲從的跟隨車流停放在錯(cuò)誤的位置，導(dǎo)致路邊堵塞，通行不易。

5、就診高峰期不固定，車輛進(jìn)出頻繁，車大通行壓力大

由于醫(yī)院的特性，每日不同的時(shí)段都有可能會(huì)導(dǎo)致大量市民駕車前往醫(yī)院就診、探望病人。如果車輛通行的效率不高，車輛都在停車場出入口排隊(duì)出入，必然會(huì)影響到道路等主干道上的路面交通，造成路面交通的嚴(yán)重?fù)矶?，也影響市民就醫(yī)、探望的情緒。

6、停車場出入口設(shè)置不合理

醫(yī)院的停車場，車主往往需要在出口停車?yán)U費(fèi)，如果不能有效的提高出入口通行效率，會(huì)導(dǎo)致車主耗費(fèi)大量時(shí)間。醫(yī)院僅把個(gè)別門作為主要出口使用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能承擔(dān)醫(yī)院每日的進(jìn)出的車流量需求，容易造成進(jìn)出車輛不通暢，形成出入口利用率極不均衡的現(xiàn)象。

7、缺失停車引導(dǎo)服務(wù)

醫(yī)院很少有專業(yè)停車管理服務(wù)人員，聘用的收費(fèi)人員普遍年齡偏高，服務(wù)意識(shí)差，有些醫(yī)院的僅僅配置了停車場出入口的收費(fèi)人員，沒有場內(nèi)巡視和提供問詢指引服務(wù)人員，很難提供有效的疏導(dǎo)和引導(dǎo)服務(wù)，導(dǎo)致亂停亂放現(xiàn)象根本得不到改善。這些問題都會(huì)間接地影響到病人就醫(yī)時(shí)間。

8、醫(yī)院收費(fèi)模式存在弊端

很多醫(yī)院還是過去的人工手撕計(jì)費(fèi)模式，這種模式不僅效率低下，而且容易引發(fā)收費(fèi)沖突存在較大弊端。

鑒于目前醫(yī)院停車資源不足，以及外部交通擁堵的現(xiàn)狀。緩解醫(yī)院停車矛盾問題應(yīng)該以內(nèi)外結(jié)合、分項(xiàng)落實(shí)、標(biāo)本兼治的原則。在采用智能科技手段改進(jìn)硬件設(shè)施的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)疏導(dǎo)力度、提升服務(wù)水平，促使醫(yī)院的停車矛盾問題逐步得到緩解。

安邦云昇智能考慮到醫(yī)院的停車特點(diǎn)及停車需求，專門為醫(yī)院停車場打造了一套完善的智慧停車系統(tǒng)，包括免取卡停車場管理系統(tǒng)、自助繳費(fèi)系統(tǒng)、及停車引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨裙δ埽瑥耐ㄐ行?、支付、車位引?dǎo)、反向?qū)ぼ嚨韧＼嚫鳝h(huán)節(jié)，為市民提供方便、快捷、可行、舒適的停車服務(wù)。

    醫(yī)院停車場使用者的特點(diǎn)是：通常是臨時(shí)一次性使用者，數(shù)量多，時(shí)間短。針對(duì)這些關(guān)鍵問題入手，才能從根本上解決醫(yī)院停車的難題。因此我司開發(fā)生產(chǎn)的智慧停車管理系統(tǒng)，可以達(dá)到管理系統(tǒng)運(yùn)營成本低、使用方便、設(shè)備牢固可靠，滿足收費(fèi)等要求。該系統(tǒng)具備以下特點(diǎn)：

1、啟用車牌識(shí)別電子支付停車場系統(tǒng)

摒棄傳統(tǒng)的停車取卡系統(tǒng)，啟用最新的車牌識(shí)別電子支付系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出不停車不減速不搖窗，快速通行，簡化車輛進(jìn)出的手續(xù)流程，縮短了車輛進(jìn)出時(shí)間，提高通行率。

2、啟用車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)

針對(duì)多層復(fù)雜的停車場，可以啟用車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，系統(tǒng)對(duì)車位狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果反饋到各個(gè)通行路口的大屏上面，車主可以直觀的看到車場內(nèi)部的車位情況，根據(jù)誘導(dǎo)系統(tǒng)合理泊車。返回停車場后，根據(jù)查詢機(jī)快速的找到自己的停車位置，節(jié)約了找車時(shí)間，提高了停車場車位的流轉(zhuǎn)率。

3、簡單易用，具備語音+LCD等聲光手段引導(dǎo)用戶進(jìn)出停車場

多種引導(dǎo)手段全面鋪開，有效合理的引導(dǎo)車主通行，減少出入口的擁堵，針對(duì)路況復(fù)雜的區(qū)域，增加交通紅綠燈，提醒駕車人員注意安全。

4、自助繳費(fèi)：多種繳費(fèi)熊，方便快捷

車主可以再崗?fù)こ隹诂F(xiàn)金繳費(fèi)之外，還可以通過自助機(jī)繳費(fèi)，或者微信小程序，ETC繳費(fèi)，無感支付等等多種支付手段達(dá)到車主駕車離場時(shí)，無需再次停車?yán)U費(fèi)，可以不停車直接出入停車場。

此外，針對(duì)醫(yī)院停車難問題，我司也提出了以系列自己的建議：

1、增加臨時(shí)出入口

在車流量的高峰期，將醫(yī)院的小門作為臨時(shí)醫(yī)院的進(jìn)出口特別開放，以此來緩解高峰期的車流量。

2、適度減少自用車輛比例

醫(yī)院的自用車位數(shù)量進(jìn)行適當(dāng)比例的分配，減少自用車位數(shù)量，把更多的停車資源對(duì)外開放。由于內(nèi)部員工對(duì)周邊的停車場比外來人員更加熟悉，可鼓勵(lì)員工將車輛停在醫(yī)院附近區(qū)域的停車場

或者醫(yī)院增加醫(yī)院班車線路和數(shù)量，鼓勵(lì)員工乘班車上下班，此項(xiàng)措施也可以一定程度上減少內(nèi)部員工自己開私家車，減少內(nèi)部員工車位占用，。

3、完善交通標(biāo)志

對(duì)醫(yī)院內(nèi)的交通標(biāo)志、標(biāo)志進(jìn)行合理的統(tǒng)一的設(shè)置，保證清晰明了，不遺漏、不重復(fù)。區(qū)域引導(dǎo)標(biāo)識(shí)及指向性的標(biāo)識(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)化、人性化的原則完善設(shè)置。

4、引導(dǎo)服務(wù)

發(fā)揮停車管理員的現(xiàn)場指揮引導(dǎo)作用。為疏導(dǎo)人員配備對(duì)講工具，每天堅(jiān)持分區(qū)域引導(dǎo)停放。

5、充分利用周邊停車資源合理分流

根據(jù)醫(yī)院附近的位置情況，可與醫(yī)院附近的體育場、圖書館、文化宮、小區(qū)等區(qū)域的停車場攜手合作，錯(cuò)峰進(jìn)行合理分配車位的停放時(shí)間。當(dāng)醫(yī)院的停車位即將告急時(shí)，有醫(yī)院的管理人員進(jìn)行分流疏導(dǎo)，充分利用停車資源，緩解醫(yī)院停車壓力。此外外部交通引導(dǎo)也是很重要的，在容易擁堵的路段設(shè)置停車引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，發(fā)揮外圍車輛疏導(dǎo)作用。

6、發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用

為了緩解醫(yī)院交通擁堵，推進(jìn)醫(yī)院綠色交通建設(shè)，應(yīng)該發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)作用，適當(dāng)調(diào)高醫(yī)院停車收費(fèi)價(jià)格，不僅可以控制減少進(jìn)入醫(yī)院的車輛，還可以減少車輛在醫(yī)院內(nèi)的停放時(shí)間，加快停車位的周轉(zhuǎn)率，達(dá)到優(yōu)化交通秩序，提高停車場使用率的目的。

只有從實(shí)際情況入手，真正高度上重視醫(yī)院的停車問題，才能從根本上治標(biāo)又治本。